8月29日,成都铁路局牵头四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等多家物流企业联合发售“空铁客货”订单,货物从绵阳市经开区收到,于当日下午到达上海。这是全国铁路、民航物流领域首次构建的货物“空铁客货”。图片来源:中新网 8月29日,中铁快运取件员到绵阳市经开区三江大道的顺丰速运网点验视取件,办理收件的涉及申请后,选乘驶往双流机场高铁车站的成绵艺动车组将快件运到成都,由负责管理航空分装的川航物流涉及工作人员接货并办理登机申请。
接到客货货物后,快件统一乘坐当日的3U8965航班飞抵上海浦东国际机场,并由顺丰速运上海分部的工作人员办理到港过渡申请,从而已完成四川至上海货品空铁客货的整套流程。 据成都铁路局货运处副处长魏波讲解,在本次试运中,绵阳到成都双流机场高铁车站货时仅有须要1.5小时,从收货到登机全程也就在4小时以内,比起公路运输传输将近两倍时间。
客户只需堆一份“空铁客货单”就可实现全程便利化物流服务,不必再行多方联系或洽谈分装商。从销售到收货一个箱体已完成PCB,仍然因运输载体的差异而开箱替换纸盒。双流机场高铁车站工作人员等候装有“空铁客货”快件的动车组的进站 图片来源:中新网 魏波回应,近年来,随着高速铁路网的不断完善,城际高铁快运物流产品渐渐构成了规模并充分发挥出有了明显优势,但跨省物流运输依然受限于时效、价格等因素的影响,市场研发面对诸多困难。
出站后,工作人员将“空铁客货”快件通过专用地下通道送往双流国际机场航站楼 图片来源:中新网 “高铁转乘航空的运输体系将建构一条全新的最快捷、最安全性,并可覆盖面积全球的多式客货新模式。”魏波回应,随着未来更加多高速铁路路线的陆续通车,全国范围内的空铁客货合作市场将不会有更为辽阔,也将有更加多货物通过“高铁+民航”的方式运达全国,通达全球。
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