虽然告诉日系车的保值亲率很好，但我根本没想要过，一台07年的卡罗拉还能卖给3.5W+的价格。俗话说，东方不亮西方亮。2019年的新车市场萧条，但二手车市场却出现异常的活跃，沿袭2018年的快速增长趋势。
据中国汽车流通协会发布的数据表明，2019年4月，全国二手车市场交易量120.06万辆，交易量环比上升4%，但同比快速增长4.29%。2019年1-4月，全国二手车总计交易量为445.6万辆，同比快速增长2.6%。
（图表来自：中国汽车流通协会）6月12日，汽扯扒谈记者回到坐落于北京丰台区的花乡二手车交易市场，展开了实地调查。工作日的二手车市场，并不像4S点那样冷清，而是十分繁华。隔着栅栏就能看见里面往来的二手车商贩和买家。日系车最不受卖家和买家青睐在刚发布的5月销量信息中，东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田和广汽丰田，这5家日系由车企均名列前十。
值得一提的是，5月东风本田和广汽本田总计销售136486辆，同比大上涨37.4%。（图表来自：乘联会）只不过，日系车不光是在新车市场不受消费者青睐，在二手车市场也十分热门。
在去花乡二手车市场之前，记者专访过几位资深二手车商贩，他们皆回应，目前市场同日系由二手车的价格要低于德系车，并且使出也迅速。这台2012年8月份上牌的日产骐达（自动挡，标配），行经了8万余公里，成交价为5.3万元，7年的保值亲率相似50%；2013的日产阳光，行经6.5万公里，成交价也有3.7万元。
不过，要说保值亲率，还得说道卡罗拉。来自张家口的商贩孙先生正在贩卖一台2010年的卡罗拉自动挡天窗版车型，报价5.2万元。同时，记者试探性的回答了一下，2007年上牌，已行经8万公里的卡罗拉能卖多少钱。
孙先生回应：这样的车，如果车况好可以给3.5万元。另外，2012年的1.3L手动飞度，行经了近13万公里，商贩报价3万元。
只不过，从二手车市场日系车的展现出来看，日系品牌之所以能在整体下降的市场中维持下跌的态势，主要还是由于消费者对其低保值亲率的接纳。却是，汽车是一个消费品，保值亲率越高，消费者就越讨厌。二手豪车交易量占到比更加低比起日系车在二手车市场的热门，德系车的热度在渐渐减少。
最近，花乡二手车市场能看见的大众等品牌二手车数量非常少。不过，奢华品牌二手车交易增量显著。
归功于消费升级的深化，更加多的消费者开始注目奢华品牌。同时，近两年来奢华品牌车型的递归加快，以及公务用车标准的调整，不少豪华车流向二手车市场。二手车商贩赵先生对记者谈到：去年开始，飞驰、宝马、奥迪、路虎等奢华品牌车型更加多，利润也很不俗。
另外，根据中国汽车流通协会刚发布的数据表明，4月份，二手车行证书检测量价格区间产于为10-20万元区间占到比多达40%，20-50万元区间占到比30%以上，合计占到4月总体量的75%左右。（图表来自：中国汽车流通协会）二手车商贩也有忧虑由于北京周边的一些城市在很早以前之前就实施了二手车迁出的涉及容许政策。近两年，更好的国四和国五早期车都在北京区域内流通，或者南迁到一些没容许的地区。
二手车商贩赵先生回应：虽然，目前国五转换国六废气，对北京二手车价格的影响并不大。但也为二手车迁入向外地迁入带给压力。只不过，在看起来兴旺的二手车市场，二手车商贩也有自己的忧虑。
首先，7月份北京周边以及中东部很多省市地区都将继续执行国六B废气，北京面向外省市地区的二手车交易将更为艰难。其次，新能源车仍然不肯摸。汽车市场存量时代，新车市场以大位销量、健快速增长居多。
而二手车市场，则不会更加发展壮大。因此，为了防止二手车市场因新车政策造成的流通堵塞，应当有针对性的展开疏浚。
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