本文摘要：顺丰租车咨询网**顾问在拒绝接受《**财经日报》专访时回应，高端顺丰租车服务是未来的趋势，也必须前期培育。如果不成规模的情况下，顺丰速运企业的运营成本不会十分低。 高端租车服务历年来是国内物流配送领域的空白，国内大多数租车企业对多达万元的高端商品未予投递。一位与会代表回应。因为没租车企业不愿揽货，电子商务企业很难在线销售价值多达万元的商品，这在当前大大制约了电子商务的发展。

顺丰租车咨询网**顾问在拒绝接受《**财经日报》专访时回应，高端顺丰租车服务是未来的趋势，也必须前期培育。如果不成规模的情况下，顺丰速运企业的运营成本不会十分低。

高端租车服务历年来是国内物流配送领域的空白，国内大多数租车企业对多达万元的高端商品未予投递。一位与会代表回应。因为没租车企业不愿揽货，电子商务企业很难在线销售价值多达万元的商品，这在当前大大制约了电子商务的发展。

记者6日在中国物流与订购联合会举办的慢件物品意识损坏赔偿涉及问题研讨会上得知，国内主要的民营租车企业顺丰速运在华北等地区发售高端租车服务。中国物流与订购联合会副会长崔忠缴回应，高端顺丰租车服务的市场需求客观存在，而且从趋势来看更加好。

目前，国内还没界定租车贵重物品的行业标准。按照国际航空协会规定，货物价值相等或多达1000美元/公斤就被定义为贵重物品。国内快递公司根据各自风险控制能力，将低价值商品定位为人民币3000元以上或5000元以上物品被视作贵重物品。

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